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投资112亿元!通过南北,龙华到深圳湾增加了一个新渠道。

日期:2020-12-18 06:45:06;来源:文章来源于网络

12月14日,深圳市规划自然资源局12日发布关于华侨城东路北延伸通道工程的公告,该公告位于公告的基本生态控制线上。公告期为2020年12月12日至2021年1月10日。

公告中提到,深圳市交通公共设施建设中心来文申请华侨城东路北延通道工程项目用地预审选址,该项目为深圳市市政工程。申请用地位于华侨城东路北延工程北起龙华区龙兰大道-福龙路立交。向西南穿过羊台山后,与规划中的宝蓬走廊,沙河西路北延道路相连。并经深圳大学二期规划用地,西丽高尔夫用地,塘朗工业区,塘朗山,与北环路相连,经安托山片区,并沿现状华侨城东路新建地下复合隧道,停靠滨海大道

示意图

资料显示,华侨城东路北延通道工程以滨海大道(预留的南岩-深圳湾隧道)为终点,全长约17.3公里,隧道长度约15.5公里,双向干线6车道,红线宽80米,高速公路标准,设计速度60-80公里/小时,总投资约112亿元。该工程于2019年5月完成设计投标。

据了解,龙华至福田的交通已成为深圳最拥挤的路段之一。海外华人城东路向北延伸至龙关后,可转移富龙路、南平高速公路等道路交通压力。预计前特别行政区(福田西部)和龙华方向的交通时间可减少15-25%,前特区内外的路网结构更加完善,南北通道布局平衡。

据南都2019年5月报道,该项目原计划于2018年年底开工,但由于存在土地利用功能调整、生态保护线路等问题有待解决。从这一公告开始,该项目将开始建设,即龙华至深圳湾将增加一条新渠道。

[写作]冯绍文

[作者]

大湾地区房地产市场观察

资料来源:南方+-创造更多价值

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