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特斯拉电池研究取得突破!电池寿命超过350万公里

日期:2020-11-22 22:45:06;来源:文章来源于网络

据外国媒体报道,特斯拉电池研究人员在最新的测试结果中指出,新电池的充电和放电次数已超过15000次,相当于200万英里(350万公里)的电动汽车。

特斯拉4680核心(图片:electrek.co)

去年,特斯拉的加拿大电池研究小组(由jeffdahn领导)发表了一篇论文,展示了最新的锂离子电池技术,该技术可以让电池行驶100万英里的电动汽车。

最近,达恩更新了新电池的测试结果,他还希望新电池将成为锂离子电池的新标准。该团队对这些电池进行了三年的测试,允许电池充电和放电超过1万次。现在,达恩得出结论,这种电池可以让汽车在中程电动汽车上行驶350万公里或200万英里。

研究小组还展示了电池不同放电深度的结果,即充电前电池放电容量的百分比。结果显示,锂离子电池在15000次充放电循环后表现良好。最令人印象深刻的是,当电池释放出电池的25%至50%时,电池的容量几乎不会下降。例如,大多数人使用电力时,美国用户每天的行程不到30英里。

因此,如果把电池装在一辆里程为300英里的特斯拉汽车上,每天来回行驶30英里,平均每天充电70%至80%,那么电池的退化量将非常小,甚至不会退化。

考虑到这些电池的实际寿命可能很长,甚至比汽车的使用寿命还要长,研究人员提出了这样一个问题:我们真的需要这么好的电池吗?特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)表示,他计划为自动驾驶出租车配备100多万英里的电池,这意味着这类汽车的电池利用率将远远高于消费类汽车。

过去,马斯克还提到,更耐用的电池对特斯拉的PowerWall、PowerPackage和其他项目(如半挂电动卡车)也至关重要。

研究人员还表示,这种新的超级耐用电池将有助于实现汽车到电网(V2g)的功能。过去,由于电池寿命的影响,特斯拉一直不愿让车主使用汽车电池为电网供电。然而,新电池将有助于解决这些问题。此外,特斯拉首席工程师德鲁巴利诺最近提到,未来的特斯拉汽车将配备两种方式充电器,以实现V2G或V2X等技术。

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