5.20预售,四款车型,700km长续航版是惊喜,比亚迪海豹配置终于*光,速来

2022-05-13 05:39:17 文章来源:网络

本文转自:深圳**网

读特客户端·深圳**网2022年5月12日讯(记者 叶梅)千呼万唤始出来,比亚迪海豹定于5月20日开启预售,现在就一起先睹为快。

四款车型,两种快充解决方案,标配热泵空调

配置信息中显示,比亚迪海豹将提供四个版本的车型。根据之前的信息,**续航版C LTC续驶里程为550km,搭载150kW电动力总成,四驱**能版C LTC续驶里程为650km,可以输出390 kW的总功率。其中**值得关注的长续航版 CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中**长的700km,并且零百加速时间仅为5.9秒,这个吸引力,可以说一整个爱住了。

通过上表我们不难发现,海豹将提供两个版本的快充解决方案,得益于 e**3.0技术,**高支持150kW的直流快充,根据电池电量的不同,**续航版和长续航版的30%-80%快充时间都在30分钟以内,在保证续航的前提下可以利用快充快速补电,纯电车也可以拥有诗和远方。

另外必须提及的是,热泵空调是全系标配,可以对整车能耗进行更高效的控制,目前已经搭在热泵空调的海豚在刚过去的冬天续航表现十分突出,想必海豹的冬季续航和实际能耗表现都相当有保证,真正做到“平时不慌,冬天不怂”。

前双叉臂、后五连杆悬架,**能超赞,乐趣超多

作为比亚迪首款采用后驱/四驱动力架构的车型,海豹的运动 DNA被写进了**子里,不仅采用了前双叉臂 +后五连杆的高规格悬架配置,高配版本还提供一般在高**能跑车或赛车上才使用的固定式前制动卡钳,海豹的运动、操控**能让人倍感期待。

主被动安全配置超丰富,更有抬头显示和驾驶员疲劳监测

海豹将采用基于CTB电池车身一体化设计的纯电动车专属安全车身结构,除了11气囊的**配置,主动安全也是近乎拉满的状态。

四驱**能版还配备了抬头显示,在一些豪华车型上,这也是价值数千元的选装配置。另外,驾驶员疲劳监测系统也是值得一说的高阶配置。

标配全景天幕,两种规格轮毂,座椅配置高

海豹的四款车型均标配全景天幕,主动进气格栅也是全系标配,这也就不难理解为何海豹的风阻系数Cd值可以低至0.219了。

**和座椅配置同样有看点,海豹配备10.25英寸全液晶仪表,除了高档的麂皮装饰外,还有风琴式加速踏板。海豹的主副驾座椅均支持电动调节,还提供通风/加热功能,高配车型甚至还提供真皮座椅、主驾座椅记忆,座椅配置直接拉满。

DiLink生态系统配15.6英寸大屏,丹拿音响是亮点

海豹将全系搭载**新的DiLink生态系统,并采用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad,除了优秀的显示效果,还支持5G网络连接。

海豹除低配车型外均提供12扬声器的丹拿音响,一定能为大家带来音乐厅般的临场感。

据悉,比亚迪海豹将于5月20日开启预售,同时还将发布基于e**3.0打造的CTB电池车身一体化技术。根据目前披露的信息,动感、优雅的比亚迪海豹将为用户带来高品质的驾乘质感,考虑到其所拥有的高水准配置等级,此前热传22-28万元的价格区间是否准确,八天之后即可揭晓,我们将持续关注海豹的相关信息,为各位带来**手信息。

近段时间,因为保时捷转向柱电动调节功能减配一事,引起网友热议与关注,并且网友们还上演花式维权,在保时捷直播间改名维权。

今日,据媒体报道,官方再次对减配事件进行**新回应:目前,由保时捷总部和保时捷**组成的特别工作组,与相关供应商也进行了深入探讨,并对未来的配件供应和生产进行了重新梳理和分析。经过努力,我们在此功能的**可能**上取得了一定进展。

不过对于保时捷的**新回应,网友一阵见血指出仍是废话文学,关于车主具体的补偿方案措施,保时捷更是只字未提,像是和**车主“打太极”。

而在此前,保时捷对于此事的回应是,我们已经迅速成立了特别工作组,由保时捷总部和保时捷**牵头,联合相关供应商,共同研究所有的可能**,期望尽快找到解决方案。

据此前报道,有保时捷车主订购新车后,遭遇无故减配,原本是电动转向柱的配置变成了手动转向柱,原因是芯片短缺,但国内官网并未提及因芯片短缺减配的情况。

原本官方那个承诺车辆先期减配为手动转向柱,后续免费升级为电动转向柱,但现在官方改口不予免费升级,仅提供2300元代金券作为补偿。

据一些网友透露称,保时捷的选装费用出了名的贵,一个转向柱电动调节功能,4S店的单独选装费用可达3万元,如今却被车主2300元,还是代金券只能在保时捷4S店内消费,这不是摆明了抢钱吗?

对此,你怎么看呢?

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责任编辑:若风文章纠错

话题标签:保时捷减配维权

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